المنارة: متابعات
أعلنت شركة نيسان عن إطلاق النسخة المحدثة من سنترا 2026 الموجهة للسوق الأمريكي، في خطوة جديدة لتعزيز تواجدها ضمن فئة السيدان المدمجة، بعد أيام من ظهور النسخة الصينية المماثلة “سيلفي”.
وتتميز النسخة الجديدة بتصميم خارجي أكثر حدة وعصرية، مع خطوط حادة أسفل المصابيح الأمامية التي تمنح السيارة مظهرًا هجوميًا، إضافة إلى مصابيح خلفية متصلة تمتد بعرض المؤخرة بدلاً من التصميم المنفصل السابق.
أما فئة SR الرياضية، فتمتاز بلمسات سوداء على الواجهة الأمامية والسقف وعتبات الأبواب والاسبويلر الخلفي، مع عجلات مقاس 18 بوصة تضفي طابعًا رياضيًا مميزًا.
وفي الداخل، شهدت سنترا 2026 ثورة رقمية واضحة، حيث استغنت فئاتها الأعلى عن العدادات التقليدية والشاشات الصغيرة، واستبدلتها بشاشتين رقميتين كبيرتين مدمجتين في وحدة واحدة بقياس 12.3 بوصة لكل منهما، تشمل نظام المعلومات والترفيه وأدوات القيادة، لتقديم تجربة قيادة متطورة أكثر ذكاءً وراحة.
بينما ستحتفظ الفئات الأساسية بلوحة عدادات تقليدية، لتوفير خيارات تناسب مختلف الميزانيات.
رغم هذه التحديثات، حافظت السيارة على محركها الحالي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 149 حصانًا وعزم دوران 198 نيوتن متر، متصل بناقل حركة CVT Xtronic مع دفع أمامي، مع إمكانية التسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال حوالي 9 ثوانٍ.
ومن المتوقع أن تطرح نيسان مستقبلاً خيارات محرك إضافية تشمل محرك تيربو أو نظام e-Power الهجين، لكن الشركة لم تؤكد أي تفاصيل حتى الآن.
وتأتي هذه النسخة في وقت تحاول فيه نيسان تعزيز مكانتها في سوق أمريكا الشمالية، خاصة بعد توقع توقف إنتاج بعض طرازات السيدان مثل فيرسا وألتيما بحلول نهاية 2025، لتصبح سنترا الطراز الوحيد في هذه الفئة، ما يضعها في مواجهة مباشرة مع تويوتا كورولا، هوندا سيفيك، هيونداي إلنترا، كيا K4 ومازدا 3.
ومن المتوقع أن يبدأ سعر السيارة الجديد بين 22,000 و25,000 دولار، مع الكشف الرسمي المحتمل في معرض لوس أنجلوس المقبل.
وتتوفر السيارة حاليًا بمحرك 1.5 لتر بقوة 118 حصانًا وناقل حركة CVT، ما يجعلها خيارًا اقتصاديًا لمن يبحث عن الاعتمادية وانخفاض استهلاك الوقود.
