أعلنت وزارة النقل الماليزية أن أحدث عمليات البحث عن الطائرة المفقودة الرحلة إم إتش 370 التابعة لـ الخطوط الجوية الماليزية لم تسفر حتى الآن عن تحديد موقعها. ومع ذلك، وسّعت فرق البحث نطاق المسح في منطقة جديدة من جنوب المحيط الهندي.
وجاء ذلك في بيان رسمي صادر عن إدارة التحقيق في حوادث الطيران التابعة للوزارة. وأوضحت الإدارة أن فرق البحث تواصل جهودها لحل أحد أكثر ألغاز الطيران غموضًا في العالم.
مرحلتان من عمليات البحث
أوضحت السلطات أن عمليات البحث الأخيرة جرت على مرحلتين رئيسيتين. بدأت المرحلة الأولى بين 25 و28 مارس 2025. أما المرحلة الثانية فاستمرت من 31 ديسمبر 2025 حتى 23 يناير 2026.
وخلال هاتين المرحلتين، نفذت الفرق عمليات مسح دقيقة لقاع البحر. واستخدمت تقنيات متطورة للعثور على أي حطام أو دلائل تقود إلى موقع الطائرة.
مسح آلاف الكيلومترات من قاع البحر
وفقًا للبيان، استمرت عمليات البحث 28 يومًا بعد توقيع اتفاقية البحث. وخلال هذه الفترة مسحت الفرق نحو 7571 كيلومترًا مربعًا من قاع البحر داخل المنطقة المحددة.
كما تعكس هذه العمليات استمرار الجهود الدولية لتتبع مسار الطائرة. ويأتي ذلك رغم مرور سنوات طويلة على اختفائها.
دور شركة أوشن إنفينيتي
استعانت الحكومة الماليزية بالشركة البريطانية أوشن إنفينيتي لإعادة إطلاق عمليات البحث. وتعتمد الشركة على تقنيات متقدمة في المسح البحري.
كما أوضحت الوزارة أن الشركة نفذت عمليات مسح إضافية داخل نطاق أوسع قبل توقيع الاتفاقية الرسمية في مارس 2025. وهدفت هذه الخطوة إلى دعم جهود تحديد الموقع المحتمل للطائرة.
لغز اختفاء الطائرة منذ 2014
اختفت الطائرة الرحلة إم إتش 370 في 8 مارس 2014. وكانت في رحلة من كوالالمبور في ماليزيا إلى بكين في الصين.
وكان على متنها 239 شخصًا من الركاب وأفراد الطاقم. لذلك أصبحت حادثة اختفائها واحدة من أكثر الحوادث الجوية غموضًا في تاريخ الطيران الحديث.
ورغم عمليات البحث الواسعة خلال السنوات الماضية، لا يزال موقع الطائرة مجهولًا حتى الآن.
