أبوظبي: وام
سلطت جلسة «الإمارات مركز عالمي للتجارة وسلاسل الإمداد»، ضمن الاجتماعات السنوية لحكومة دولة الإمارات 2026، الضوء على إنجازات الدولة في تعزيز استدامة سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية.
واستعرضت الجلسة دور التخطيط الاستباقي والتكامل بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص. كما تناولت جاهزية البنية التحتية ومرونتها في مواكبة المتغيرات الاقتصادية والتجارية.
وشارك في الجلسة معالي سهيل بن محمد المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية، وسعادة عيسى كاظم، رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية. وقدم المشاركان عرضاً للمشروعات والمبادرات التي تدعم مكانة الإمارات مركزاً للتجارة والخدمات اللوجستية.
مشروع المحور الرابع
استعرض معالي سهيل بن محمد المزروعي مشروع المحور الرابع، أحد أبرز مخرجات مجلس الإمارات للبنية التحتية. وصممت الجهات الاتحادية والمحلية المشروع بالتعاون فيما بينها، ليشكل شرياناً رئيسياً للنقل.
ويربط المشروع إمارة رأس الخيمة بالمنطقة الحدودية مع المملكة العربية السعودية. كما يعزز الترابط بين إمارات الدولة ومراكزها الاقتصادية واللوجستية.
ويمتد المحور بطول 148 كيلومتراً، منها 80 كيلومتراً في دبي و68 كيلومتراً للجزء الاتحادي. ويستهدف المشروع زيادة الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق، وتخفيف الازدحام، وتحسين حركة المركبات والبضائع.
وأوضح المزروعي أن خطط التطوير تتضمن دراسة ربط المحور بطرق جديدة باتجاه الساحل الشرقي. ويهدف ذلك إلى تعزيز التكامل بين شبكات النقل في الساحلين الشرقي والغربي.
كذلك توفر هذه الخطط مسارات إضافية تربط الموانئ بالمراكز اللوجستية والمنافذ الحدودية. وتنسق الجهات المعنية حالياً لتحديث نقاط الربط واعتماد المسارات النهائية، بما يضمن تكامل المشروع مع شبكة الطرق القائمة والمخططة.
نمو الموانئ
كشف المزروعي عن ارتفاع مناولة الحاويات في موانئ الساحل الشرقي من 433 ألفاً إلى 1.8 مليون حاوية. وبلغت نسبة النمو 316% خلال الفترة من فبراير إلى أكتوبر 2026.
كما ارتفعت مناولة البضائع العامة والسائبة من 5 ملايين إلى 15.8 مليون طن متري، بزيادة بلغت 216%. وزادت القدرة التشغيلية للموانئ بنسبة 30%، بفضل تطوير معدات المناولة ومرافق التشغيل.
وفي قطاع النقل بالسكك الحديدية، ارتفع عدد رحلات قطارات الاتحاد من رحلة واحدة أسبوعياً إلى 7 رحلات يومياً. وتدعم هذه الزيادة حركة البضائع والربط بين الموانئ والمراكز الاقتصادية.
الأمن المائي والطاقة
تطرق المزروعي إلى مستهدفات رفع المخزون الاستراتيجي الجوفي من 5.6 مليارات إلى 12 مليار جالون بحلول عام 2028. وتمثل هذه الزيادة نمواً بنسبة 114%.
كما تستهدف الخطط رفع حصة الساحل الشرقي من تحلية المياه من 15% إلى 27% بحلول عام 2036. وتأتي هذه الخطوة ضمن جهود تعزيز الأمن المائي واستدامة الموارد.
وفي مجال الطاقة، تتجه الدولة إلى زيادة قدرات الطاقة المتجددة من 8.2 جيجاواط إلى أكثر من 23 جيجاواط بحلول عام 2031. ويعكس ذلك توجهات الإمارات لتنويع مصادر الطاقة ورفع جاهزية القطاعات الحيوية.
توسعات موانئ دبي
من جانبه، أعلن سعادة عيسى كاظم أن الطاقة الاستيعابية لمحطات الحاويات التابعة لمجموعة موانئ دبي العالمية في الإمارات ستصل إلى 21.9 مليون حاوية نمطية سنوياً. ويتحقق ذلك مع استكمال تطوير مشروع ميناء الرغيلات ومحطة دبا في الفجيرة.
وأوضح أن ميناء الرغيلات سيضيف إلى الساحل الشرقي طاقة استيعابية تعادل نحو نصف احتياجات الدولة من السلع المستوردة بالحاويات. وبذلك يوفر للمستوردين منفذاً إضافياً لتلبية الطلب المحلي.
وسيجمع الميناء بين مناولة الحاويات والبضائع العامة. أما محطة دبا، فستتيح مناولة 3.6 ملايين طن متري من البضائع العامة.
أهمية جبل علي
أشار كاظم إلى حجم التجارة التي يخدمها ميناء جبل علي، الذي ناول نحو 15.6 مليون حاوية نمطية خلال عام 2025. وبلغ متوسط المناولة الشهرية 1.3 مليون حاوية، أي ما يعادل نحو 43 ألف حاوية يومياً.
وعبر الميناء نحو 80% من إجمالي واردات الدولة المنقولة بالحاويات. وإلى جانب تلبية احتياجات السوق المحلية، يدعم جبل علي أسواق المنطقة من خلال عمليات إعادة الشحن.
كما ربطت المجموعة ميناء جبل علي بموانئ خورفكان والفجيرة وص
