المنارة: دبي
في سباقات الرالي، تحظى كل ثانية بقيمة حاسمة بالنسبة لميكو مارشيك – ولكن في رقمه القياسي الأخير بموسوعة غينيس، كانت كل واط-ساعة تُشكِّل فارقًا حاسمًا. وبقيادته لسيارة أودي A6 Sportback e-tron performance، تمكَّن بطل أوروبا للراليات الحالي من قطع مسافة 1,338 كيلومترًا عبر بولندا معتمدًا على شَحنَةِ بطاريةٍ واحدة. وبلغ الرقم النهائي لاستهلاك الطاقة 7.09 كيلوواط ساعة فقط لكل 100 كيلومتر. ولكن ما الذي جعل هذه الرحلة مُمكنة؟.
بمحاذاة نهر فيستولا وصولًا إلى بحر البلطيق
انطلقت الرحلة القياسية في 11 سبتمبر في تمام الساعة 1:55 صباحًا، لتأخذ مارشيك عبر بولندا بمحاذاة نهر فيستولا، مرورًا بمدن كراكوف وساندوميرز ووارسو وتورون وجرودزيونتس وصولًا إلى شبه جزيرة هيل على بحر البلطيق – ثم العودة عبر المسار ذاته. قاد مارشيك سيارة أودي A6 Sportback e-tron وسط الحركة المرورية المعتادة، متضمنةً العديد من المسافات خلال أوقات الذروة، في درجة حرارة بلغ متوسطها 15 درجة مئوية.
وفي الصباح الباكر بمدينة جرودزيونتس، أشار مقياس الحرارة إلى سبع درجات مئوية فقط. وبعد مرور أكثر من 45 ساعة على الانطلاق، اختُتِمَت الرحلة بين تورون وتشيخوتشينيك، مُسجلةً مسافة 1,338 كيلومترًا. حظي المشروع بدعم شركة «فولكس واجن للخدمات المالية»؛ حيث يُعد مارشيك سفيرًا لعلامتها التجارية.
يُصرِّح مارشيك: «في محاولة تسجيل الرقم القياسي، اخترتُ قيادة أودي A6 Sportback e-tron performance. تُولد السيارة قوة تبلغ 367 حصانًا وتتسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في غضون 5.4 ثوانٍ. تبلغ السعة الصافية لبطاريتها 94.9 كيلوواط ساعة، ويكتمل أداؤها بمعامل سحب منخفض بصورةٍ استثنائية. وينطوي هذا الأمر على إمكاناتٍ هائلة. فحتى بالنسبة لي، شكَّل تحقيق مسافة 1,338 كيلومترًا مفاجأةً سارة».
من مسافة 777 كيلومترًا إلى رقم عالمي: كيف يتحقق ذلك؟
تتمتع سيارة أودي A6 Sportback e-tron performance بمدى قيادة يصل إلى 777 كيلومترًا وفقًا لمعايير WLTP – ويرجع الفضل في ذلك إلى التكامل الذكي بين الديناميكية الهوائية، ومجموعة نقل الحركة، ونظام الإدارة الحرارية. ومن خلال التركيز المستمر على الكفاءة، تمكَّن مارشيك من تدوين اسمه في موسوعة غينيس للأرقام القياسية وتحقيق مسافة 1,338 كم. ويكشف حامل الرقم القياسي العالمي كيفية الاستفادة القصوى من إمكانات السيارة:
تعرَّف على سيارتك – خصائصها، وأوضاع قيادتها، وأنظمتها، وسلوكها في ظل الظروف المتباينة.
استفِد بأقصى قدر ممكن من الكبح المتجدد – فاسترداد الطاقة أثناء التباطؤ يُعد أحد المفاتيح الأساسية للقيادة الكهربائية الفعَّالة.
تحقَّق من ضغط الإطارات – فالضغط الصحيح يُقلِّل من مقاومة الدوران ويُسهم في خفض استهلاك الطاقة.
اقرأ الطريق وقُد بانسيابية – توقَّع ما ينتظرك في الأمام وتجنَّب التسارع غير الضروري والكبح المفاجئ.
الكفاءة ثمرةٌ للعمل الجماعي
ميكو مارشيك هو مُسجِّل الرقم القياسي. غير أن التقنية المُدمجة في سيارته هي من تكفَّلت بعبء الرحلة الطويلة. بوصفها الطراز الثاني المبني على المنصة الكهربائية الممتازة (PPE)، تجمع أودي A6 Sportback e-tron بين بنية كهربائية بجهد 800 فولت وبطارية تُوفر سعة إجمالية تبلغ 100 كيلوواط ساعة وسعة صافية تبلغ 94.9 كيلوواط ساعة. ويُمكن للكبح المتجدد استيعاب حوالي 95 بالمئة من جميع حالات الكبح في القيادة اليومية، مع طاقة كبح متجدد تصل إلى 220 كيلوواط.
وعند السرعات الأعلى، تتولى الديناميكية الهوائية زمام الأمور: حيث يُعزى نحو 40 بالمئة من استهلاك سيارة Sportback ضمن دورة WLTP إلى مقاومة الهواء. وبفضل قيمة مُعامِل سحب (Cd) تبلغ 0.21، تُعد أودي A6 Sportback e-tron السيارة الأكثر انسيابية وديناميكية في تاريخ أودي على الإطلاق.
بالنسبة لميكو مارشيك، انتهت الرحلة بتسجيل اسمه في موسوعة غينيس للأرقام القياسية. أما بالنسبة لسيارة أودي A6 Sportback e-tron، فقد قدَّمت هذه الرحلة دليلًا استثنائيًا على المدى الذي يُمكن أن تبلغه مستويات الكفاءة.
استهلاك الطاقة: سيارة أودي A6 Sportback e-tron performance: استهلاك الطاقة (المُرجَّح، والمجمَّع): 15.9–14.0 كيلوواط ساعة/100 كم؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (المجمَّعة): 0 جم/كم؛ فئة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: أ.
