المنارة: متابعات
أطلقت شركة جنسن، سيارة Interceptor GTX، وهي رياضية خارقة مخصصة للاستخدام على الحلبات فقط. تمثل هذه الخطوة بداية لجيل جديد من سيارات العلامة البريطانية المرموقة.
تتميز السيارة بهيكل مصنوع من ألياف الكربون والألمنيوم، بالإضافة إلى محرك V8 سوبرتشارجد، مما يوفر تجربة قيادة تناظرية بحتة في ظل توجه معظم السيارات الخارقة نحو الأنظمة الرقمية والكهربائية.
وقد تم صياغة الهيكل من الألمنيوم المشكّل بتصميم بريطاني، بينما تأتي العناصر الإيروديناميكية من ألياف الكربون، لنحصل على توليفة تنتج نحو 350 كجم من القوة السفلية.
بدوره، يفرض الجناح الخلفي العملاق حضوره بقوة، حتى إنه يحجب جزء من الزجاج الخلفي الشهير، مع الاحتفاظ بلمسات تربط هذه التوليفة الحديثة بالسلف الكلاسيكي، من المصابيح الأمامية الرباعية إلى فتحة التهوئة الجانبية والشعار على العمود الخلفي.
أما تحت غطاء المحرك الضخم، فهنا تبدأ الحفلة الحقيقية. فقد ورثت Interceptor الجديدة تقليد العضلات الأمريكية الذي رافق السيارة الأصلية، لكن مع وصفة أكثر جنوناً.
وُلد المحرك الجديد V8 بسعة 6.8 لتر، في عائلة محركات General Motors قبل أن يخضع لعملية إعادة بناء شاملة على يد Late Model Engines في هيوستن، تكساس.
ثم جاءت اللمسة التي تجعل كلمة “وحش” تظهر متحفظة قليلاً. حصل المحرك على سوبرتشارجر بسعة 2.65 لتر، ومكوّنات داخلية مطروقة، وحتى حجرة المحرك الأمامية مزودة بطبقة من الرقائق الذهبية لأغراض الاختبار وإدارة الحرارة. في إصداره التجريبي الحالي ينتج قلب GTX قوة 960 حصان، لكنه مصمم لتحمل أرقام تصل إلى 1,200 حصان و1,491 نيوتن متر من عزم الدوران.
تنتقل كل هذه القوة إلى العجلات الخلفية عبر عمود مصنوع من ألياف الكربون، قبل أن تصل إلى ناقل حركة متسلسل بست سرعات من نوع transaxle.
ويمكن للسائق حالياً اختيار التبديل عبر المقابض خلف المقود أو باستخدام ذراع التبديل المتسلسل التقليدي. وإذا حلّ صوت محبي السيارات الكلاسيكية قوياً بما يكفي، فقد تحصل النسخة المخصصة للطرقات على ناقل حركة يدوي تقليدي.
